TOLERIE

Par notre expérience dans la construction de bateaux neufs (le MULTIVLET), la réalisation d’adaptations de la coque ou de la structure supérieure d’un bateau ne nous pose pas de problèmes.

Désirez-vous transformer un cockpit ouvert en cabine arrière pour apporter plus d’intimité aux passagers ? Une cabine arrière pour un cockpit ouvert, avec plus d’espace pour s’asseoir, maintenant que les enfants ne naviguent plus avec vous ? Une plateforme de bain n’est-elle pas plus pratique qu’une petite échelle pour remonter à bord ? Songez-vous à une paire de supports de bossoirs pour une annexe ?  Par une adaptation relativement simple du gouvernail, votre bateau peut devenir plus manoeuvrant. A cause des grandes forces qui sont exercées sur le gouvernail, il est exposé à une forte usure. Nous changeons les bagues de roulement et, si c’est nécessaire, tout le système hydraulique.

Avez-vous une avarie, une bosse, une profonde éraflure, un balcon déformé ? Peut-être pensez-vous à un bastingage en inox ou au rehaussement de celui existant ?

Les  diverses prises d’eau du bateau (aspiration eau de refroidissement, évacuation des évier, etc.) doivent régulièrement être vérifiées (rouille) et changées si c’est nécessaire.

                                                                 

      Exemples : Avarie au aak Blom (12m); réparation d’une bosse. 
                       Réparation sous la coque d’un Bakdekkruiser: parties rénovées du fond et des bouchains